Niemcy słyną z gęstej sieci doskonałych dróg szerokopasmowych, autostrad i dróg ekspresowych. Przemieszcza się po nich około 3 milionów ciężarówek oraz 40 milionów sąmochodów osobowych. W Polsce te proporcje są inne i znacznie niższe przede wszystkim. Stosunkowo dużo ludzi porusza się ciężarówkami, ze względu na rozwinięty eksport i łączność pomiędzy wschodem i zachodem. 7,1 miliona - na taką sumę szacuje się ilość sąmochodów osobowych na polskich drogach. Jest to ilość bardzo mała , patrząc na te 40 milionów aut niemieckich. Bardzo dobrze funkcjonuje tutaj również żegluga morska oraz transport lotniczy. Frankfurt nad Menem jest drugim pod względem liczby pasążerów portem lotniczym w Europie. Więcej pasążerów ma tylko Londyn, a to chyba nikogo przecież nie dziwi. Frankfurt jest tutaj jak mówiłem na drugim miejscu. Dobrze , tak jak już wspominałem jest tu rozwinięta żegluga morska. Drogę z Bałtyku na Morze Północne skraca Kanał Kiloński. Najważniejszymi portami są : Hamburg, Wilhelmshaven, Lubeka oraz Kilonia. Dobrze rozwinięta jest tutaj również sieć kolejowa czy autobusowa. Wszystkie drogi są tutaj dość proste i szerokie. Może nie jest tutaj tak jak w nowym Jorku, gdzie wszystkie niemal drogi mają kilka pasów i są stworzone tak, że padają na siebie pod kątem prostym, ale jest i tak bardzo dobrze, można powiedzieć , że niema doskonale. Do tego dochodzi rozwinięta kolej, szybka sieć autobusowa, która notabene ma po czym jechać i ma kogo wozić. Transport niemiecki to taki transport, który w Polsce jest tylko w sferze marzeń i będzie się w tej sferze znajdować jeszcze przez wiele długich lat. Niemcy to kraj rozwinięty i uprzemysłowiony dużo bardziej niż Polska. A konstruktorzy dróg i innych części infrastruktury mogą podać sobie ręce, ponieważ wykonali kawałek świetnej roboty. Niemcy to kraj marzeń jeżeli chodzi o transport i nie ma drugiego takiego kraju w Europie, może poza tylko i wyłącznie krajami Beneluksu czyli Holandią i Belgią , które też mają dobrze rozwinięty ogólno pojęty transport.
W dolinach Renu i Mozeli uprawia się winorośl. Rolnictwo dostarcza zaledwie 1,2% dochodu narodowego, co wcale nie oznacza, że jest słabo rozwinięte. Jego udział w dochodzie narodowym jest pawie równy z udziałem w dochodzie w takich na przykład Czechach. Plony są dwa razy większe niż w Polsce, a więc nie można tutaj mówić o słabo rozwiniętym rolnictwie. Podobnie jest z hodowlą bydła i trzody chlewnej- liczba zwierząt na 100 hektarów użytków rolnych należy również do największych na świecie ...
czytaj więcej
W pasmach Gorskich opady przekraczają nawet 1000 milimetrów na nizinach wynoszą one 700 milimetrów rocznie. To dość dużo. Najniższe wysokości opadów rocznie są notowane w kotlinach. W Alpach Bawarskich panują warunki klimatyczne charakterystyczne dla klimatu Gorskiego. Jeżeli chodzi o roślinność to zacznijmy może od Niziny Niemieckiej. Na Nizinie Niemieckiej występują głównie lasy iglaste, a w jej części zachodniej- bukowe i dębowe. Na mniej żyznych glebach w tym rejonie rozprzestrzeniły się wrzosowiska. W dolinach rzecznych przeważają łąki łęgowe, a w obniżeniach podtapianych przez wody gruntowe- bagienne. W szacie roślinnej średniogórza Niemieckiego dominują lasy typu środkowoeuropejskiego z udziałem buka, dębu szypułkowego i grabu ...
czytaj więcej
Niemcy posiadają bardzo długa linię rzek, rozmaitych kształtów oraz bardzo zróżnicowaną narodowościowo ludność. Będę się starał przedstawić te fakty z państwa niemieckiego w poniższym artykule. Jeżeli chodzi o rzeki to największe rzeki płynące przez Nizinę niemiecką to Ren , Ems , Wezera i Łaba. Uchodzą one do Morza Północnego. Inne, graniczne, jak Odra wraz ze swoim dopływem- Nysą Łużycka, uchodzi do Bałtyku, średniogórze Niemieckie przecinają Ren, Moza i Wezera. Ich bieg jest dostosowany do obniżeń tektonicznych lub przecina wypiętrzone podłoże. Przełomową doliną płynie Ren, na terenie Gór Łupkowych bogaty w progi i bystrza ...
czytaj więcej
